Zpoždění či náhlé zrušení letu bohužel představuje v současném cestování dosti častou a nemilou událost. Cestující, kterých se něco takového dotkne, se mohou samozřejmě dožadovat příslušného finančního odškodnění. Právo na toto odškodnění je pak v závislosti na konkrétní situaci založeno buďto na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 (dále jen „Nařízení“) nebo na základě takzvané Montrealské úmluvy, mezi jejíž smluvní strany patří i nečlenské země Evropské unie. Nutno dodat, že nárok na finanční odškodnění není jediným právem cestujícího při zrušení nebo zpožděni letu. Nařízení upravuje také právo na péči o cestujícího ze strany dopravce. Tato péče při splnění podmínek vymezených nařízením může zahrnovat občerstvení, komunikaci (např. bezplatný telefonický hovor či fax) a v případě potřeby nocleh. Náš článek se však věnuje výhradně právu na finanční kompenzaci.

 

Nejdříve se podíváme na situace, kdy je možno se odškodnění domáhat na základě Nařízení:

Oblast působnosti Nařízení

Dotyčné Nařízení se vztahuje na situace kdy:

• cestující odlétají z letiště umístěného na území členského státu Evropské unie (dále jen „EU“), Norska, Islandu nebo Švýcarska

nebo

• cestující odlétají z letiště umístěného na území třetí země (tedy země mimo EU) na letiště umístněné na území členského státu EU a současně provozující letecký dopravce je příslušný do členské země EU

V praxi to znamená, že při letu z jakéhokoliv státu, který je členem Evropské unie, může být Nařízení použito. Naopak při letu ze třetí země (např. USA, Tuniska, Turecka apod.) do EU se Nařízení uplatní jedině v případě, že je letecký dopravce z EU (např. Lufthansa, ČSA, Ryanair a další). Při nesplnění těchto podmínek nemůže být Nařízení bohužel použito a případnou náhradu škody za zpožděný nebo zrušený let by bylo nutné žádat na základě Montrealské úmluvy

Zpožděný let

Jak již bylo zmíněno v úvodu, cestující zpožděného nebo zrušeného letu může získat odškodné v rozmezí 250 EUR až 600 EUR. Výše kompenzace je ovlivněna délkou zpoždění, letovou vzdáleností a také tím, zda šlo o let z jednoho členského státu EU do druhého či do třetí země. Podmínky uvedené v daném řádku tabulky musí být splněny kumulativně. Nárok na finanční kompenzaci v případě zpoždění letu dovodil Evropský soudní dvůr v rozsudku Sturgeon (C-402/07 a C-432/07); přímo v textu nařízení jej tedy výslovně upravený nenajdeme. Evropský soudní dvůr rozhodl, že základní podmínkou pro to, aby při zpoždění letu měl cestující nárok na finanční kompenzaci je, že zpoždění bylo delší než 3 hodiny. Je-li tato podmínka splněna, má cestující nárok na odškodnění, který je popsán v následující tabulce.

	Letová vzdálenost		Výše kompenzace
a)	max. 1 500 km		250 EUR
b)	min. 1 500 km	let v rámci EU	400 EUR
c)	od 1 500 km do 3 500 km	let mimo EU	400 EUR
d)		let nespadající pod písm. a) až c)	600 EUR

Pro určení letové vzdálenosti se vychází z posledního místa určení, kam cestující v důsledku zpoždění přiletí později než v plánovaném čase, a doba zpoždění se počítá oproti údaji o příjezdu do cílové destinace uvedenému na letence.

Příklad: Pan Novák letí s evropským leteckým dopravcem z Pekingu do Prahy s přestupem v Paříži. V Pekingu dojde ke dvouhodinovému zpoždění a díky tomu pan Novák nestihne navazující let z Paříže do Prahy. Nakonec do Prahy dorazí o 7 hodin později, než původně předpokládal. Zpoždění z Pekingu bylo sice pouze 2 hodiny, ale své cílové destinace pan Novák dosáhl o 7 hodin později, proto bude mít nárok na kompenzaci ve výši 600 EUR. Letová vzdálenost se bude počítat mezi Pekingem a Prahou.

Zrušený let

Nárok na kompenzaci za zrušený let mají ti cestující, kteří

• nejsou o zrušení letu informováni alespoň 2 týdny před plánovaným časem odletu, nebo
• nejsou o zrušení informováni ve lhůtě od 2 týdnů do sedmi dnů před plánovaným časem odletu a není jim nabídnuto přesměrování, které by jim umožnilo odletět nejpozději 2 hodiny před plánovaným časem odletu a dosáhnout jejich cílového místa určení nejpozději 4 hodiny po plánovaném čase příletu, nebo
• nejsou informování o zrušení ve lhůtě kratší 7 dnů před plánovaným časem odletu a není jim nabídnuto přesměrování jejich letu, které by jim umožnilo odletět nejpozději 1 hodinu před plánovaným časem odletu a dosáhnout cílového místa určení nejpozději 2 hodiny po plánovaném čase příletu.

Níže uvedená tabulka určuje výši nároku na kompenzaci s ohledem na letovou vzdálenost.

	Letová vzdálenost		Výše kompenzace
a)	max. 1 500 km		250 EUR
b)	min. 1 500 km	let v rámci EU	400 EUR
c)	od 1 500 km do 3 500 km	let mimo EU	400 EUR
d)		let nespadající pod písm. a) až c)	600 EUR

 

Postup pro uplatnění nároku

Jestliže jste na základě výše uvedeného zjistili, že máte nárok na odškodné za zpožděný nebo zrušený let, doporučujeme Vám postupovat následovně:

1. Zajistěte veškeré důkazy sloužící k prokázání zpoždění či zrušení letu, např. palubní lístky, letenky, potvrzení o zpoždění/zrušení letu, fotky tabulí z odletové haly informující o zpoždění letu apod. pro případný soudní spor.
2. Vyplňte formulář EU pro stížnosti, odkaz na formulář je zde: http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_cs.htm. Zašlete letecké společnosti doporučený dopis s vyplněným formulářem, informacemi o zpoždění/ zrušení Vašeho letu a žádostí o kompenzaci, na kterou máte dle Nařízení nárok.
3. Pokud letecká společnost z nějakého důvodu odmítne plnit, je možné obrátit se na vnitrostátní orgány, které odpovídají za vynucování nařízení v příslušné zemi, a to buď podle místa, kde došlo k incidentu nebo podle cílové destinace v EU. Seznam příslušných vnitrostátních orgánů najdete zde http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_cs.htm.
4. Poslední řešení, jak se oprávněného nároku domoci, je řešení sporu soudní cestou. Můžete podat žalobu k místně příslušnému soudu, například ve formě návrhu na vzdání platebního rozkazu nebo elektronického platebního rozkazu.

Pokud nejsou splněny výše uvedené podmínky působnosti Nařízení, pak je třeba se odškodnění domáhat na základě Úmluvy o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké přepravě, takzvané Montrealské úmluvy.

Ta sice upravuje odpovědnost dopravce za škodu způsobenou zpožděním či zrušením letu, oproti Nařízení je ovšem formulována podstatně obecněji. Krom samotné odpovědnosti za škodu, jejího promlčení a okolností, které jí vylučují, v zásadě stanovuje pouze její dosti velkorysý maximální limit (4694 jednotek zvláštních práv čerpání – SDR, což v přepočtu představuje částku cca 157.695,-Kč).

Pokud jde o samotný postup při domáhání se kompenzace, pak je postup podobný jak je uvedeno výše. Příslušné formuláře jsou často k dispozici na internetových stránkách jednotlivých dopravců, případně bývá možno situaci řešit přímo v letištních prostorách.

Pokud letecká společnost odmítá plnit, je třeba řešit věc soudní cestou.

Redakce SOS – Asociace, z.s.